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顶部攻击型反坦克导弹

由 david 发表于 2016年4月18日, 暂无评论

MBT-LAW是瑞典博福斯公司研制的一种顶部攻击型反坦克导弹,带有直径84和150毫米的下射战斗部。它通过两个速率 陀螺和侧推力器进行弹道修正和弹体稳定。MBT-LAW适于对付400米远的动目标和600米远的静目标。在对付动目标时,射手进行瞄准,拉动扳机,跟踪 目标1秒后再次扳动扳机,导弹弹出发射筒(软发射),助推发动机在安全距离上点火,导弹在高于初始瞄准线约1米的高度飞行,攻击坦克的顶部装甲。射手可以 通过一个左/右操纵杆开关,在必要时对导弹弹道进行修正。在低于正常的最小射程150米时,射手通过一个专用开关控制导弹。整套装置的重量不足12公斤, 射手从行军状态卸下来,扛到肩上,瞄准并发射导弹,共需不到120秒的时间。MBT-LAW在很大程度上都是在现有武器部件的基础上研制而成的,因此它可 以很快进入全尺寸研制。除英国外,据说瑞典、荷兰、丹麦和芬兰都对该弹感兴趣。

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“比尔”是瑞典陆军1987年装备的第二代轻型中程反坦克导弹,可单为携带,也可车载使用。既可打击地面装甲目标,也能攻击直升机。弹长900毫米,弹径150毫米,弹重10.7公斤,系统全重36公斤,破甲厚度800毫米,射程150-2000米。“比尔”导弹的一级战斗部与弹体轴线成60°角,二级战斗部与弹体轴线垂直(战斗部的直径也就受限,威力受限)。战斗部在传感器的作用下起爆,能以近乎垂直的角度攻击坦克的薄弱的顶部装甲或倾斜主装甲。

比尔

 

“陶”式反坦克导弹采用红外线半主动制导,最大射程为4千米,最小射程为65米。500米以内命中率为90%,500至3000米可达100%。武器系统由导弹、发射装 置和地面设备3部分组成。导弹长1164毫米,弹径152毫米,全弹质量18470克,由战斗部、控制系统、发动机、尾段组成。弹体为圆柱形,弹翼平时折 叠,发射后展开。可从地面发射,也可从直升机上发射,第一代反坦克导弹相比,具有射程远、飞行速度快、制导技术先进、破甲威力和抗干扰能力强等特点。陶 2B 型。于 1992 年装备部队,改进了发射制导软件,导弹可在瞄准线上方1米高度飞行。采用双级并列式自锻破片战斗部,用于攻击坦克顶装甲。

陶 2 型1979 年研制,1983 年装备部队。主要改进是:

①采用大口径战斗部,战斗部直径加大到 152 毫米,重量增加到 5900 克,弹头前部探针由 305毫米增至540毫米,破甲厚度达 940 ~ 1030 毫米。
②采用增程发动机,射程由 3000 米增至 3750 米。
③新增了一个二氧化碳激光器光标,使制导性能有所改善,提高了导弹在烟幕灰尘或恶劣气侯条件下的作战能力。
④发射装置采用了新的数字式发射制导装置。
⑤装有改进的 AN/TAS-4A 红外热成像夜视瞄准具,工作波长为 12 微米。
陶 2A 型。1987 年装备部队,在陶 2 的基础上采用了两级串联空心装药,提高精度和威力,用于攻击披挂反应装甲的目标。
陶 2B 型。于 1992 年装备部队,改进了发射制导软件,导弹可在瞄准线上方1米高度飞行。采用双级并列式自锻破片战斗部,用于攻击坦克顶装甲。
陶2
B陶-2

美国标枪反坦克导弹

由 david 发表于 2016年4月18日, 暂无评论

标枪反坦克导弹是美国研制的便携式反坦克导弹,不仅用于肩扛发射,也可以安装在轮式或两栖车辆上发射。兼有反直升机能力。19896月开始研制,现仍在研制中。采用红外焦平面阵导引头,是一种实现全自动导引的新型反坦克导弹,具有昼夜作战和发射后不管的能力,射程2000米。全武器系统由导弹和发射装置组成。系统全重22.5千克,弹径114毫米,弹长957毫米,弹重11.8千克,串联战斗部以顶攻击方式攻击目标,垂直破钢甲750毫米。图像红外寻制导。采用两级固体推进器。

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AGM-114“海尔法”机载反坦克导弹

由 david 发表于 2016年4月18日, 暂无评论

AGM-114地域火反坦克导弹是美国军方开发的新一代空对地导弹。又译作“海尔法”机载反坦克导弹, 俗称“聪明”导弹。是专门为阿柏奇战斗直升机而开发的空对地导弹,主要用来对付坦克。“地狱火”导弹最初是为美国陆军研制的一种直升机帮发射后不管的反坦 克导弹。美国海军陆战队也采用了此导弹,与陆军一起订购了6万枚以上“地狱火”。“地域火”是属第三代反坦克导弹,它能摧毁重型坦克、厚装甲目标,用来代 替“陶”(TOW)反坦克导弹。“地域火”导弹还向国外出口,已买和将买的国家有英国、挪威、德国、以色列、意大利等国。

从1991年海湾战争中的大出风头,到近几年局部战争和冲突中的频频露脸,“海尔法”与“阿帕奇”一时间成为人们心中的“绝配”。“海尔法”不仅在本土扎 根,还随着美国的政策和利益奔波在许多国家和地区。当然,这也与它优良的性能分不开。“海尔法”于上世纪80年代装备部队,目前已发展出AGM- 114A/B/K/D等多种型号。基本型AGM-114A采用半主动激光制导,战斗部重9千克,最大破甲厚度达1.4米。导弹长1.625 米,弹径 178毫米,弹重457千克,最大射程8千米。AGM-114D“长弓海尔法”踩着前进的步伐,是为了配合“长弓阿帕奇”的到来。它采用毫米波制导,是世 界上第一种直升机载、发射后不管的重型反坦克导弹,导弹的最大射程也提高到10千米。

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AGM-114A(基本型) 使用半主动激光导引头,装备美国陆军。

AGM-114B 具有半主动激光、射频/红外和红外成像三种导引头选择,采用低烟火箭发动机并装有引信保险备炸装置,在尺寸、质量上比基本型略长略大。其中红外成像导引型装爆破杀伤战斗部,装备美国海军陆战队。

AGM-114C 与B型基本相同,只是没有引信保险备炸装置;其最大射程8千米,使用高度610米(超过610米的使用高度就丧失截获目标的能力),最大速度1马赫,重量 47.9千克,长度1.778米,直径178毫米,战斗部为聚能破甲,制导系统为半主动激光,单价25000美元。

AGM-114D 装串列装药战斗部,较基本型更长、质量更大。

目前,美国陆军、海军、和海军陆战队都使用“地域火”导弹。现役的”地域火”导弹的型号为AGM-114“地域火II”,它已经加大了自己的能力,不仅仅用来反装甲目标,而且还能够用于紧密空中支援、城市攻击战和反舰任务。

AGM-114“地域火II”目前有以下型号:

AGM-114K 1990年研制,1993年投产,1994年服役;装高爆炸药,用于打击装甲目标,被认为达到第四代反坦克导弹水 平。其最大射程、制导精度、重新编程灵活性、抗干扰能力和杀伤威力等性能都有提高,但价格高达65000美元一枚。由于AGM-114C导弹只要超过 610米的使用高度就丧失截获目标的能力,而AGM-114K据称能够从4500米高度截获目标,因而更适应美军“捕食者”无人机在更高的 610~4570米高度发射。 攻击目标:所有装甲目标;  射程:8 km(8,749 yd); 弹头:9 kg(20 lb)高爆成形装药 HEAT 。

AGM-114M 破裂型,可有效对打击舰只、岩洞、轻型装甲加、建筑物、掩体和其它城市目标,弹头:爆破裂解/焚烧。

AGM-114N 采用热压战斗部(带有一种新的“金属加力冲击”MAC弹头),是专门为攻击地上坚固建筑物和地下目标而改进的。弹头重27.5磅,在弹头的外壳和 PBXN-112爆炸装药间加状了一层氟化铝粉末。使用时先钻入建筑物内有敌兵的房间或地下目标内部,然后内装的燃料-空气炸药爆炸,铝混合粉散发开来, 并迅速燃烧,利用产生的冲击波超压、燃烧高温和吸氧窒息毁伤设备和人员。

AGM-114L 使用高爆弹头,装备毫米波寻的器,适合AH-64D“长弓”直升机在恶劣天气下打击目标,具有全天候作战能力和发射后不管能力。所有这4种型号都在伊拉克战场中经受了实战考验。

三种不同的AGM-114“地域火”导弹:最上一枚使用串联聚能破甲战斗部,前部的战斗部有一定倾角,能适应命中装甲目标或舰艇时的倾角;中间一枚采用传统的单个聚能破甲战斗部;最下一枚使用高爆战斗部。

AGM-114R“地狱火”Ⅱ是一款由洛克希德·马丁公司研制的多用途导弹,同时也是“地狱火”空对地导弹系列的最新版本。该导弹长163厘米,直径 17.8厘米,重49.4千克。该导弹采用半主动激光制导,可在发射前或发射后锁定目标进行攻击。AGM-114R可从直升机、固定翼飞机、地面发射架、 车辆和船只上发射,其可携带一个的多用途弹头,最大射程为8公里。

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中国版的标枪:红箭12反坦克导弹

由 david 发表于 2016年2月15日, 暂无评论

《简氏导弹和火箭》杂志日前报道,中国北方工业公司在今年6月举行的2014欧洲军工展上,首次展示了红箭12反坦克导弹。消息称红箭12是中国首款”发射后不管”反坦克导弹,刚研制成功不久,已装备中国陆军部队。

据报道,红箭12导弹类似于美国标枪、以色列长钉,是一款可单兵携带的便携式反坦克导弹,也可 以装在车辆上使用。红箭12反坦克导弹系统总重22千克,导弹及运输/发射筒一起重17千克;运输/发射筒长1.25米、直径大约170毫米;导弹尺寸没 具体数据,但估计长度在1米左右,直径约为135毫米。

红箭12导弹的导引头采用了非致令式热成像仪、以及白光CCD摄像机,具备昼夜作战能力。白天光线良好的情况下,红箭12最大射程达到4公里,夜间受热成像仪的作用距离影响,最大射程下降至2公里。

红箭12导弹具有两种飞行模式,一是传统的直线飞行模式,另一种是采用弧线飞行弹道,以俯冲攻顶的方式攻击坦克等装甲车辆的顶部。红箭12的另外一个特点是能做到”冷”发射,允许从建筑物或掩体发射,起飞火焰不会伤及射手。

红箭12采用了串联式聚能战斗部,能够对付加挂爆炸反应装甲的装甲目标,总破甲穿深达到1100毫米均质轧钢装甲(均质钢装甲国内所用的相应钢号为:52Mn,50CrMnSi,等

美国的是MIL-A-12560,基本上是含有铬,锰元素的中碳钢,经热处理之后,均质钢装甲硬度HRC洛氏硬度在50--53之间)。
红箭12导弹的目标除了坦克装甲车辆外,还可攻击掩体、建筑物、以及低速飞行的直升机。
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从以上这些描述看来,红箭12属于第三代反坦克导弹,基本上就是一款翻版标枪,属轻型反坦克导弹。红箭12有着如下优点:

一、采用自动寻的,具备”发射后不管”能力,射手在发射导弹后可以马上转移,将遭受敌方反击火力杀伤的概率降到最低。

二、配备红外热成像仪,不但具备夜间作战能力,也保证了雨雪烟雾等恶劣天候下的正常使用。采用红外热成像仪的自动寻的,比起二代反坦克导弹也增强了抗干扰能力。

三、 拥有”攻顶”模式,可以打击敌方坦克脆弱的顶部。尽管标枪、红箭12等导弹的串联式聚能战斗部破甲穿深都达到1000毫米以上。但现代的甲与矛之争,天枰 目前是倾向于装甲的,例如美军M1A1H1型坦克的炮塔正面,由于厚度大、采用贫铀复合装甲,防破能力估计超过1500毫米厚度的钢装甲。美军 M1A1H1坦克在海湾战争中曾被己方A10攻击机发射的小牛导弹误击,但小牛导弹重达56千克的聚能战斗部竟然也没有击穿M1A1H1的炮塔正面。俄军 的T-90S坦克尽管主装甲较弱,但加挂”接触5″爆炸反应装甲后,它的防破能力也达到1200毫米。所以本身重量、尺寸有限,战斗部重量有限的单兵便携 式反坦克导弹,要想对现役坦克造成有效威胁,就必须采用”攻顶”的方式。

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四、标枪导弹 系统组成里包括了一个发射控制装置(CLU)。CLU本身也包含了一具热成像仪,方便射手在夜间和恶劣天候下观察、瞄准。美军士兵在实战中发现CLU的高 清晰度红外影像极具战术价值,以至于在作战中即使不携带导弹,也会携带CLU加强班组的观察能力。从红箭12的图片来看,它的发射控制装置也配备了热成像 仪。

红箭12有诸多优势,那么同级别反坦克导弹,中国陆军现在主要在用什么?仍是爷爷辈的红箭73。

中 国陆军反坦克导弹大致可以分为军级、师级和团级,红箭9系列重型反坦克导弹为”军级”,装备于集团军下属炮兵旅的反坦克导弹营;红箭8系列为”师级”,装 备于步兵师或旅下属炮兵团的反坦克导弹营;红箭73轻型反坦克导弹为”团级”,装备于步兵团炮兵营的反坦克导弹连,机械化步兵则每辆步兵战车(一个班)一 具。

红箭73是仿自前苏联AT-3萨格尔反坦克导弹,也是我国第一代反坦克导弹,1978年设计定型,导弹直径0.12米,长0.85米,翼展0.4米,重11.3公斤。采用目视跟踪、手动控制、导线传输指令,可攻击500米至3000米距离内的坦克、装甲目标或暗堡。

直白地说,这就是一款”手动控制”的火箭弹,极考验射手操纵水平,实战命中率很差。在第四次中东战争中,埃军步兵以超量发射AT-3导弹的办法来作战,被摧毁的以军坦克面上往往覆盖满了AT-3导弹的指令传输导线。这种情况看得苏军顾问直斥埃军浪费。

红箭73另外一个缺点是聚能战斗部破甲穿深仅有500毫米,无法对付第三代坦克的复合装甲。

于 是,中国陆军这些年来也在升级红箭73,先是推出红箭73B,增加了红外测角仪,系统可以自动跟踪导弹并测角,攻击时射手只需要将瞄准具持续瞄准目标,火 控计算机就可以自动给出飞行控制指令,指挥导弹飞向目标。这使得红箭73B升级为与红箭8同属第二代反坦克导弹。红箭73B还改进了聚能战斗部,破甲穿深 增加至850毫米,甚至超过了红箭8的基本型号,具备了打击第三代主战坦克的能力。

红箭73B之后还有红箭73C,最大改进是使用了串联聚能战斗部,进一步提升破甲穿深,具备对付爆炸反应装甲的能力。

但正如前面所述,红箭73无论如何改进,它已经无法对抗现有的大厚度复合装甲、贫铀复合装甲、采用重型抛板的爆炸反应装甲。有线制导方式,也使得射手无法及时规避敌方的反击火力。所以即便是最新的红箭73C,它早在20年前、甚至是在未诞生之时,就已落后于时代。

红 箭73家族在服役35年后迎来接替者红箭12,与中国陆军全方位加强火力的发展趋势相符。不过红箭12虽好,但有一点是令人觉得难以承受的,那就是这类红 外成像制导导弹的价格。红箭12的价格目前仍未得知,但可以对比美国标枪导弹的价格,美国对外出售标枪导弹系统,CLU单价均在10万美元以上,导弹单价 则在5-8万美元之间。

想象一下,士兵只轻轻按动发射按钮,”biu”的一声,一辆奥迪A6轿车就这么打了出去,战争是何等的烧钱?!用价格昂贵的红外成像自动寻的导弹,去打击数百万美元一辆的现代化主战坦克或许还可以接受,但要是对付静止的机枪阵地、掩体或建筑物这些,最好还是能够有一些效能满足、价格又足够便宜的选择。

或许中国陆军还应该为红箭12导弹系统,发展一款采用低成本惯性制导技术的导弹,专用于攻击静止的低价值目标。这国外也已有同类产品,瑞典的MBT-LAW就是其中的佼佼者。(来源腾讯

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MBT-LAW这类反坦克导弹的特点是采用低成本惯性制导,价格较为低廉

真实揭秘:让欧美列强都无比忌惮的中国八大武器

由 david 发表于 2016年2月15日, 暂无评论
正当西方国家纷纷将宙斯盾系统搬上或者准备搬上军舰之际,而我们也正在钦羡的时候,中华神盾舰下水的消息传来,虽然没有一丝丝的心理准备,但这突然的而至的惊喜已经足以抚慰刚得悉消息是心跳的不安。境外媒体对中华神盾舰也表现出强烈的关注,纷纷在显着的位置进行了报道。这对于他们来说应该是惊诧了。
西方军事专家认为:中华神盾舰的下水对于中国海军来 说具有里程碑的意义。互联网上大量的图片让我们对该舰也有了粗浅的直观认识。隐身设计。相控阵雷达。近防系统。垂直发射系统等等,这每一样都是我们自豪的 理由!下面列举一些让国人自豪的先进武器,但也不能盲目自大,仅需再接再厉。
1)最前卫的FT-2000
反辐射导弹都是从空中的飞机上发射攻击地面上的辐射源的,而从地面上打击空中带有辐射源飞机的导弹似乎闻所未闻。不过,中国的FT-2000正是专司此 职。FT-2000专用于打击电子干扰机。预警机等有雷达辐射源的空中目标,号称“预警机杀手“。导弹采用宽频被动雷达导引头,并有记忆功能。导弹全长 6.8米,弹径0.466米,弹重1300千克。导弹有效射程12~100千米,有效射高3~20千米。导弹发射车以重型卡车为底盘,采用四联装垂直发射 方式发射导弹。
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2)最耐人寻味的武直10
武装直升机号称飞行坦克,它以其强大的火力和优异的防护能力,成为现代战场上不可缺少的武器装备,世界上许多国家都推出了自己的产品并且装备部队,我国也开展了这方面的研究。流传以久的武直10一直被人们猜测和想象,其外形久出现过多个版本。从其他媒体公开的未经证实的想象图和文字来看,武直10采用四叶单旋翼螺旋桨,串列式座舱,后三点固定式起落架。机头安装有光电探测和火控装置,机身两侧 的武器挂甲可挂载多种对空对地武器。与欧洲的虎式武装直升机相比,两者外观上最大的区别是武直10采用的是涵道式尾桨。
3)最朴实的99式主战坦克
从国庆50周年阅兵式开始,99式主战坦克就成为军迷们谈论的对象,也一改人们心目中我国主战坦克落后的印象。各家军事刊物也纷纷报道,展示它各种威猛的身姿,尤其是其旷野中如猎豹般灵活的机动性和撼天动地的发射场景更是铭记在人们脑海中。
不过,人们最关心的性能指标始终未见权威报道。倒是发烧友们对它作了种种猜测和推断甚至对比。从我国技术发展水平来看,不说其他,单说火控系统,我国已研 制成功的瞄导合一的大闭环火控系统就足以说明问题,最近,99式坦克又以安装了复合装甲的楔形炮塔的崭新面目出现在世人面前。
4)最上镜的PLZ45-155毫米自行加榴炮
大家对PLZ45自行加榴炮应该非常熟悉,它发射时的各种靓照以及整个系统的图片经常可以在刊物上看到。PLZ45最突出的特点是采用了数字化信息传输技术。它以营为基本作战单位,包括数字化火力系统,数字化侦查校射系统等子系统。
火炮的最大射程为39千米。整个系统自动化程度高,反应快,射程远,精度高,威力大,弹种齐全,因此具有全方位,大纵深的火力压制能力,是目前世界上最先 进的数字化压制武器系统之一。该炮整体性能与美国M109A6,德国PzH200,英国AS90相当,火力性能优于M109A6和AS90。
5)最具威慑的东风系列地地导弹
经过多年的发展,我国东风地地弹道导弹已经发展成一个大家族。从战术弹道导弹到战略弹道导弹,从液体发动机导固体发动机,共同构成了我国的威慑和实战力 量。我我们没有必要去深究国庆50周年阅兵式上亮相的几种导弹的型号,也没有必要去猜测境外媒体不断报道的我国又试射了某种型号的导弹,我们只需指导我们 有东风就足矣,是它们给敢于侵犯我国主权和领土的敌人的头上,共同熔铸了一柄达摩克利斯之剑。
6)最有发展的红箭-9
红箭-9重型反坦克导弹是我国研制的最新一代反坦克导弹,它是一种射程远,精度高,可昼夜使用,便于快速机动作战的车载反坦克导弹武器系统。它的研制成 功,标志着我国反坦克导弹的研制水平已走在了世界的前列。红箭-9采用电视测角,先进可靠的激光指令传输指导,数字化控制等先进技术。导弹的命中率大于 90%。
导弹的静破甲垂直穿深达到1.2米,可击穿任何现役主战坦克的装甲。由于红箭-9起点高,为未来的发展打下了良好的基础。以后他还可在多种平台上使用,如 轻型车,履带车,舰船,飞机等,制导方式也可以改进到毫米波,激光架束等,目前,已发展出红箭-9A毫米波制导反坦克导弹等。
7)最出人意料的空警2000
据报道,空警2000预警机采用的是固态有源相控阵雷达,以电扫描方式进行俯仰和方位探测,因此不需要采用落后的机械扫描旋转天线。这一技术领先 于美国、俄罗斯。该机的固态有源相控阵雷达。显控台。软件。集成电路。高速数据处理电脑。数据总线。和接口装置等皆为中国设计和生产。
8)最具世界知名度的中国歼20
歼20,空军代号为“威龙”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护, 北约代号为“Fire Fang”(炎齿)/”Fire Tooth”(火牙)。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型 歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J-10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统。按中国和北约标准, 该机为“第四代歼击机/战斗机”(注:俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一,以F-22为例,西方国家称之为四代机,俄罗斯则称之为五代机),其目 的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。

弹道修正引信:拓宽炮兵弹药精确化之路

由 david 发表于 2016年2月1日, 暂无评论

火力打击精确化是现代化炮兵的重要标志,也是城市和复杂地形条件下新的作战模式对炮兵火力提出的新要求。美国等发达国家陆军都极为重视地面炮兵精确制导弹 药的研制,然而,高昂的成本使他们陷入了“技术虽好但阮囊羞涩”的无奈境地。近年来,以GPS卫星导航技术为基础的“弹道修正引信”(Course Correcting Fuze,CCF)的发展,开拓了一条低成本、高效益的炮兵弹药精确化之路。

地面炮兵的作用无可替代,但射击精度亟待提高

近年来,对于地面炮兵在现代高技术战争中的地位和作用,一直存在着不同的观点。有人认为,空中力量完全可以取代地面火炮为机动部队提供火力支援。这一观 点在美国防部曾经颇有市场。然而,阿富汗和伊拉克两场战争的实践证明,地面炮兵仍将在未来战场上起到无可替代的作用。
在阿富汗战争初 期,美国防部未派炮兵随轻型部队出征,吃了苦头,在后续部队中不得不再增编炮兵部队。在“蟒蛇”行动中,塔利班武装组织的迫击炮对美军形成了很大威胁,美 军第10山地师的部队发出火力呼唤后要等待26分钟一数小时才能获得空中支援,而装备了炮位侦察雷达的炮兵却可以在几分钟的时间内摧毁恐怖分子的迫击炮阵 地。
在伊拉克战争中,空中支援常常由于天气或指挥环节上的原因,无法及时对部队的呼叫做出反应:作为步兵建制火力支援武器的迫击炮,也 因射程较近且弹道无法低伸而满足不了需要。相形之下,火炮仍然是地面部队中反应速度快、可连续数天每天24小时全天候作战的唯一间瞄火力武器。
在伊拉克战争第一阶段的大规模作战行动中,美陆军每门榴弹炮和火箭炮平均发射的炮弹数量都多于“沙漠风暴”行动。在许多危急关头,是反应迅速的炮兵火力 解救了美陆军和海军陆战的士兵。在2004年11月的费卢杰城市攻防战中,炮兵火力几乎随叫随到,成为了城市作战中地面炮兵使用的范例。可以说在伊拉克战 场上,炮兵火力完全获得了机动作战部队的信赖。美陆军在2004年一份关于伊拉克战争的报告中也称:“炮兵发挥了关键性的重要作用,每一位指挥官都认为炮 兵是战斗中不可缺少的力量。”
在伊拉克复杂的城市作战战场上,部队对炮兵火力支援的需求呈现出两个鲜明特点:一是频繁呼叫炮兵火力支 援,二是常常要求炮兵在敌方目标与被支援部队相距很近的情况下开火。美军新闻处称:“当联军在费卢杰街道上与恐怖分子和武装分子逐门逐户地展开巷战时,驻 城外的美军炮兵用精确的火力支援了前方联军的行动。”华盛顿邮报也报道:“据参加费卢杰大规模军事行动的士兵表示,威力强大的火炮如‘帕拉丁’榴弹炮值得 信赖。在它的火力支援下,部队才比较容易和快速地控制了费卢杰的大部分城区。”
在两个星期的战斗中,美陆军第一骑兵师第82野战炮团第 3营A连发射了多达1600发炮弹。按连长的话,炮兵连根据海军陆战队提供的精确目标坐标,摧毁了敌人的指挥所、狙击手阵地、掩体、迫击炮阵地、机动作战 分队等几乎所有要求他们摧毁的东西。这名连长还回忆了解救一个海军陆战排的经过。当时该陆战排被70名躲在工事内的武装分子包围,于是向炮兵连呼唤近距离 支援火力。炮兵连迅速开炮歼灭武装分子,帮助陆战排成功实施了机动。
美陆军特遣队第2步兵团第2营的作战报告亦指出:“‘帕拉丁’榴弹 炮在整个战斗中提供了及时而精确的火力,在极危险的距离上(目标距已方部队不足600米,常常是100~200米)发射了925发炮弹。”更加令人难以置 信的是,炮兵火力解救了一名受到武装分子围困的海军陆战队队员。当他向数英里外的炮兵呼唤火力时,距离武装分子仅有60米远。
以上战例 充分证明,地面炮兵在复杂地形和城市作战条件下仍将是必不可少的战术火力支援力量。然而在这种新的作战环境中,炮兵要打击的目标有时距己方阵地或平民目标 太近,非常容易造成附带损伤。尽管美陆军炮兵在费卢杰战斗中出色地完成了近距离火力支援任务,说明其训练有素、指挥控制系统有效,但实际上,用常规弹药实 施这种近距离火力支援是冒着极大风险的,令人事后不寒而栗。
在一般情况下,常规炮弹在30千米的射程上,对目标射击的圆概率误差 (CEP)呈100×400米的卵形分布。即使是美陆军正在研制中的非直瞄火炮,以30千米的射程发射常规弹时,圆概率误差指标也将达到165米。美陆军 野战炮兵中心主任瓦尔科特少将指出:“我们正在努力改善用身管火炮和火箭炮提供精确的压制火力效果的能力。伊拉克和阿富汗的经验清楚地表明,我们必须快速 而充满自信地向那些需要避免产生附带损伤的区域以及向我们士兵的附近投射火力。”美国陆军承受着来自国防部要求其尽快提高地面火力精确打击能力的压力。可 以说,大幅度提高炮兵射击的精度,是摆在美陆军野战炮兵面前迫切需要解决的问题。

精确制导弹药成本居高不下,成为炮兵火力精确化的拦路虎

为了大幅度提高炮兵火力的精度,满足复杂地形和城市条件下作战的需要,美陆军加快了研制精确制导弹药的步伐。美国国会2005财年为制导火箭弹的研制增 拨了1280万美元经费,以争取该弹药能在2006年装备部队。在陆军和国防部的共同努力下,原计划于2008年形成初始作战能力的“神剑”155毫米精 确制导炮弹,有望提前2年装备部队。在2004年年底进行的“神剑”实弹射击试验也取得了令人鼓舞的结果,标志着“神剑”项目取得了里程碑式的进展。试验 中,M 7 7 7联合轻型榴弹炮和M109A6“帕拉丁”榴弹炮以20千米射程各发射了1枚“神剑”炮弹,分别在距目标3.4米和6.9米的地点爆炸。
可以说,研制和装备精确制导炮弹在技术上已经没有太大的障碍了,实际上,目前美陆军炮兵火力精确化的最大挑战是精确制导弹药的高昂费 用。美陆军主管装备采购的雅克维克中将指出,一枚常规炮弹的价格目前在1500美元左右,而一枚精确制导炮弹的单价则在3万~8万美元之间。两者对比,不 禁使想要购买精确制导弹药的美陆军官员们望而却步。雅克维克中将表示:“有许多能力是我们所追求的,但看到价钱时,我们感到了困难。”
美国国会众议院武装部队委员会对精确制导炮弹价格居高不下的问题也表示忧虑。该委员会2004年的一份报告称:“陆军未对其间瞄火力精确制导弹药所反映出 的价格问题引起足够重视,本委员会对此表示担忧。鉴于陆军训练与作战所需弹药数量庞大,本委员会认为,25000美元~30000美元的炮弹单价是不能接 受的。”

弹道修正引信技术为炮兵弹药精确化另辟蹊径,为了在尽可能短的时间内找到部队用得起的精确制导弹药,美陆军拓宽思路,不再死盯着新型精确制导炮弹一条道。受到空军用GPS卫星导航技术改造“杰达姆”常规炸弹的启发,美陆军野战炮兵学校的专家提出了用GPS制导技术改造常规炮弹的设想。  海湾战争后,美国空军利用GPS技术为“杰达姆”炸弹研制了一种弹尾制导组件,使这种越战时期的老式炸弹摇身变为精确制导武器。而且,这种弹尾制导组件的 价格仅为1.4万美元,经改造的“杰达姆”炸弹的价格也只有约2万美元。与激光制导炸弹几十万美元、“战斧”巡航导弹上百万美元的单价相比,“杰达姆”可 以算是廉价的精确制导武器了。如此低廉的价格使得美国空军敢于放手使用它。美军在海湾战争中使用的精确制导弹药占弹药总数的比例不足10%;而在阿富汗战 争中猛增到65%,“杰达姆”的投弹总量达到6500枚。在伊拉克战争的空袭行动中,“杰达姆”又继续扮演了重要角色。

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受到“杰达姆”炸弹GPS精确制导方式的启发,美陆军野战炮兵学校提出为常规炮弹加装“炮弹制导组件”(PrOjectile Guidance Kit,PGK)的方案。PGK实际上是一种弹道修正引信,用以取代北约目前使用的制式炮弹引信,在射弹飞行过程中进行弹道修正。美陆军希望通过PGK的 使用大幅度提高火炮射击精度,以较低的成本实现常规弹药的精确化,同时减少炮弹消耗量、减轻后勤负担。

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美陆军军械研究发展与工程中心的碧加汀尼兵工厂已于2005年8月发出了招标书,征集PGK的研制方案及报价。中标的承包商将在签订合同后的6个月内,使 PGK的技术成熟程度达到TRL 6级(即在相关环境中进行系统/子系统或样机演示的水平)。PGK项目将分为3个系统研制与演示阶段,采取螺旋式方法来推进。签订合同后为第1阶段,为时 18~30个月;第2阶段始于2007财年10月,为时24个月,第3阶段预计始于2009财年10月,为时也是24个月。这3个阶段后,都将分别进入为 期3年的生产阶段。预计生产数量为,2008财年500—1000套、2009财年7500套、2010年7500套。
美陆军对第1阶 段的PGK提出的主要指标是:精度;50米(CEP),适用炮种与发射药:M777、“帕拉丁”和M198式155毫米榴弹炮,以及M203A1发射药和 炮兵模块化装药系统(MACS):适用弹种:155毫米榴弹:引信功能:触发、近炸;引信装定器;增强型便携式炮兵感应引信装定器(EPIAFS);使用 PGK后允许炮弹射程受影响程度:最大射程0%一10%、最/j、射程0%一5%:GPS信号:C/A码;GPS抗干扰能力:无,工作温 度:-17.7~+62.7℃,保存期限:7年;兼容性:MIL-STD-333。
第2阶段PGK指标的主要变化是:精度:30米 (CEP),适用弹种;155毫米整体弹和子母弹;引信功能:延时、GPS定位;GPS信号:P(Y)码;GPS安全措施:“选择可用性抗欺骗模块” (SAASM):GPS抗干扰能力:有;工作温度:-42.7~+62.7℃;保存期限:20年。

第3阶段PGK指标的主要变化是:精度:最低30米(CEP)、目标10米(CEP);适用炮种与发射药:非直瞄火炮(NLOS,C)、M119式榴弹炮,以及M200发射药,适用弹种:105毫米榴弹和子母弹。

弹道修正引信的发展现状

随着导航与微电子技术的发展,GPS接收机和数据传输设备的小型化程度不断提高,而且,加固技术也使GPS器件能够承受火炮发射时所产生的高达 15000g的加速过载。自20世纪末,英、美、法、德、瑞典和南非等国的多家公司就开始尝试将GPS技术嵌入炮弹引信中,从而实现在射弹飞行过程中对弹 道进行修正。典型产品有美国洛克韦尔·柯林斯公司和英、法等国多家公司参与研制的“斯塔尔”(Smart TrajectoryArtilleryRound,STAR)、法国地面武器工业集团研制的“桑普拉斯”(Samprass)、德国迪尔弹药系统公司的 “弹道修正引信”(TrajectoryCorrectionFuze,TCF)以及瑞典博福斯防御公司的“布洛姆萨”(Bromsa)等。
以上弹道修正引信均属于一维弹道修正引信(1-DCCF),即只在射程上对弹道进行修正。工作方式基本相同:开始发射时,火炮身管被抬高到大于所要求射 角的位置,从而确保射程超过目标的距离,为弹道修正留下余地。在射弹升弧段的某个点(如弹道最高点),弹载GPS接收机接收精确的定位数据,并根据当前弹 道计算射弹可能的弹着点。引信内的微处理器将炮弹可能的弹着点与原定的目标点进行比较,根据比较的结果来确定需要修正(缩短)射程的程度。射弹在飞行中利 用GPS装置,确定打开环绕引信本体四周的减速板的精确时刻,然后借助机械设备或爆炸装置迅速实现开启。减速板使弹丸的飞行速度降低,致使炮弹以受控飞行 的方式落达预期的目标区。

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随着技术的日臻成熟和成本的不断降低,目前,二维弹道修正引信(2-DCCF)技术也达到了相当的水准。二维弹道修正引信不仅可以对弹道进行射程修正, 而且还可以进行方向修正,因此精度更高。最近,英国宇航系统公司旗下的美国联合防御工业公司宣称,它已于2005年6月在尤马试验场成功地进行了二维弹道 修正引信样弹的实弹射击演示,有能力在1年以内将产品交付军方。这是二维弹道修正引信的首次亮相。该引信由联合防御公司、博福斯防御公司、洛克韦尔·柯林 斯公司以及BT引信制造公司联合研制,这支团队已经在CCF项目上共同努力了5年多。
据联合防御公司称,CCF弹道修正引信将适用于陆 军现有的155毫米和105毫米炮弹。在尤马试验场的实弹演示中用M109A6“帕拉丁”榴弹炮在14.5千米的射程上发射了M795式155毫米练习 弹。对实弹射击结果的初步分析表明,使用CCF后射击精度达到了50米以内,是目前常规炮弹精度的3倍。
CCF引信上装有3种减速板, 即微调减速板、旋转减速板和主减速板,可以在射弹飞行过程中对弹道进行3次修正。射弹脱离炮口后,引信即接受GPS卫星数据,在准确的时刻依次打开减速 板。微调减速板在弹道初始段打开,对弹道进行初步射程修正;旋转减速板在弹道中段打开,进行弹道的方向修正;主减速板在弹道末段打开,最终对弹道进行射程 修正,使射弹准确命中目标。
弹道修正引信实际上是以先进的信息技术对常规弹药进行改造的产物。这无疑是一条实现炮兵弹药精确化的“多、 快、好、省”的途径。“多”,是指适用于现有105毫米和155毫米火炮弹药,便于大批量地将“愚笨”弹转化为“灵巧”弹;“快”,是指利用较为成熟的 GPS导航技术和射弹控制技术,有望在不到1年的时间内投入使用;“好”,是指可将常规弹药的命中精度提高3倍以上;“省”,是指成本低廉,估计1枚装有 CCF引信的弹药的价格为2000~4000美元,还将大大减轻后勤保障的负担。
弹道修正引信的研制和装备,无疑对提高炮兵武器在未来 战争中的适应性和作战效能,进而提升炮兵的地位具有重要意义,在地面炮兵发展史上也是一件具有深远意义的大事。

2010年坦克装甲车辆发展回顾

由 david 发表于 2016年1月31日, 暂无评论

2010年坦克装甲车辆技术的进展较为活跃,主战坦克、轮式装甲车辆和履带式装甲车辆领域均取得了新的进展。在主战坦克领域,主要国家继续致力于现有主战 坦克产品的升级改进,德国同时推出了“豹”2A7+和改进型“豹”2A4两种“豹”2坦克系列的改进型产品,以期继续保持其在世界主战坦克出口市场上的份 额;印度以阿琼主战坦克在对比测试中超出进口的俄罗斯T-90坦克为由,增订了124辆阿琼主战坦克,显示出支持本国国防工业的决心。在轮式装甲车辆领 域,轮式装甲车辆在2010年继续保持强劲发展势头,一些非主要军事技术强国也开始推出自己的8×8装甲车,例如波兰和西班牙;特别是轻型高防护性轮式装 甲车辆的发展异常活跃,英国、法国、德国等国家纷纷推出了多款具有较高防护能力的新型4×4和6×6型轮式装甲车,印度也自行开发了多种防地雷车辆。在履 带式装甲车辆领域,主要进展包括BAE系统公司推出了在CV90履带式步兵战车基础上新发展的“犰狳”装甲人员输送车,美国海军陆战队开始接收最新型的远 征战车样车,印度启动未来步兵战车项目的招标工作。

(1)主战坦克

本年度主战坦克的发展仍以升级改进为主,德国在2010年萨托里防务展上同时推出了“豹”2A7+和改进型“豹”2A4坦克;通过对与俄罗斯T-90坦克 的一系列对比试验,印度决定增订124辆本国生产的、经过改进的“阿琼”主战坦克。新研制的坦克主要是波兰的“安德斯”轻型坦克。

①德国推出“豹”2A7+和改进型“豹”2A4主战坦克 在2010年萨托里防务展上首次展出的德国“豹”2A7+主战坦克进行了全方面的改进,包括顶置FLW 200遥控武器站;车体正面区域、侧部和炮塔安装附加被动装甲,腹部装甲也作为标准配置;为车长、炮长和驾驶员配装增强型热像仪,提供360°态势感知能 力;炮塔尾部安装空调;底盘右后部安装辅机电站;车体后部安装步兵电话;车体前部可安装推土铲。德国莱茵金属公司展出的改进型“豹”2A4主战坦克,在生 存力方面,该坦克安装了新的由IBD公司和莱茵金属公司联合研制的被动附加装甲,车体后部还增加了格栅装甲,车顶前部增强了对攻顶子弹药的防护能力车底安 装了防地雷组件,安装了新型Rosy烟幕系统;该坦克仍然配用L44式120毫米滑膛炮,但可以发射莱茵金属公司DM63曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹;车顶加 装了莱茵金属加拿大公司的Qimek遥控武器站;整个炮塔都进行了重新设计,采用了全数字开放式构架系统,4名乘员均配有平板显示器,原来的液压炮控系统 被全电炮控系统所取代,火控系统也通过使用CAN总线接口实现了数字化升级。

②波兰推出新型“安德斯”轻型坦克 在波兰2010年国际防务工业展上,波兰首次展出了新型“安德斯”轻型坦克技术演示车。该坦克底盘和炮塔由奥博鲁姆(Obrum)公司设计,最终生产车型 将由波兰生产。双人炮塔安装在底盘中间,其上配装瑞士RUAG公司的120毫米火炮,遥控武器站上配装1挺12.7毫米机枪。车后为载员舱,可搭载4名士 兵。该坦克总重为33吨,采用德国MTU公司的发动机,公路最大速度达到70千米/小时。

③印度增订“阿琼”主战坦克 通过对“阿琼”主战坦克与T-90主战坦克在沙漠中行驶150千米、在静止和行进间对既定目标射击以及越野在内的一系列对比试验,印度陆军决定增订124辆“阿琼”主战坦克。

(2)轮式装甲车辆

轮式装甲车辆在2010年继续保持活跃发展态势,波兰、西班牙分别推出了新型8×8装甲车;高防护性装甲车辆的发展异常活跃,英、法、德等欧洲国家竞相发展具有高水平防护能力的轻型轮式装甲车,印度也推出了多款轮式防地雷装甲车。

①波兰推出新型8×8装甲车 波兰2010年推出了一款新型8×8“狼獾”模块化装甲车。该车由芬兰AMV 8×8模块化装甲车发展而来,采用了模块化设计技术,能够根据不同用户需求,将不同的炮塔、武器、传感器和通信系统等集成到同一平台之上。该车防护能力较 强,尤其是加装了奎纳蒂克北美公司的网状RPG火箭弹防护系统,该系统每套重约350千克,防护网安装在铝制框架上,安装工作可在战场上完成。

②西班牙推出新型8×8装甲车 为竞争西班牙陆军VBR装甲车采办项目,西班牙研制了“公牛”8×8装甲车,该车战斗全重19吨,有效载荷8吨,可用C-130H/J型运输机空运。该车 采用混合电传动系统,包括两台140千瓦 1.9TDI柴油机和每个车轮上安装的1台50千瓦电动机。该车长7.29米,宽2.8米,公路最大速度约为110千米/小时,公路最大行程约为1000 千米。

③欧洲国家展出多款新型轮式装甲车 在2010年萨托里防务展上,英、法、德等欧洲国家展出了多款新型轮式装甲车。英国展出的“虎猫”轻型防护巡逻车采用V形车底设计,采用高生存力乘员舱, 该乘员舱可在2小时内做出改动,使得车辆能够快速改变功能以满足需求。该车有2名乘员,车后可搭载4名载员;“巡逻骑兵”防护巡逻车试制型6×6车的有效 载荷达6000千克,8×8车型将具备更大的车内空间和更高的承载能力,有效载荷达11000千克,两种车型都采用曼公司功率为396千瓦的柴油机和ZF 公司的自动变速箱。法国展出的VAB Mk II装甲人员输送车有4×4和6×6两种配置,其中4×4车型车辆总重为15.8吨,还可增加0.7吨;6×6车型车辆总重为17.2吨,还可增加1.3 吨。这两种车型都采用雷诺公司功率为235千瓦的DXi7型6缸柴油机和ZF公司的6 HP 502自动变速箱,公路最大速度达到105千米/小时。法国展出的SPHINX装甲车采用传统设计,驾驶员位于车体前部,双人炮塔位于车体中部,柴油机动 力组件位于车体后部,其中动力组件预计由MTU公司或者斯太尔公司的功率为367千瓦~441千瓦的柴油机与自动变速箱组成。德国展出的多用途装甲车底盘 重量在5.3~9.2吨之间,包括两个系列,分别为AMPV 1系列和AMPV 2系列,这些车型采用整体式钢装甲车体,装备具备较高生存力的模块化装甲组件,包括破片衬垫和增强型地板,可提供对地雷和简易爆炸装置的高水平防御能力。

④印度开发多种防地雷车 新开发的MPV-I采用增强防护技术,可为乘员提供最高级别的乘员防护能力,其中基本配置具备1级防护能力,防爆炸能力超过4级,可吸收车体下14千克梯 恩梯炸药和车轮下21千克梯恩梯炸药的爆炸冲击波。该车最大公路速度达到90千米/小时,最大行程达到1000千米,能够搭载18名士兵。印度Ashok Leyland公司推出了3种新型装甲车,分别为4×4轮式防地雷车、多用途装甲输送车和装甲汽车。4×4轮式防地雷车具备高机动性、高防护性和执行多种 任务的能力,多用途装甲输送车驾驶室和车体能防7.62×39毫米枪弹。新型装甲汽车可防御从10米外发射的7.62毫米步枪弹、印度INSAS 5.56毫米突击步枪弹等弹药。

(3)履带式装甲车辆

2010年国外履带式装甲车辆研究进展的报道不多,主要事件包括BAE系统公司推出了在CV90履带式步兵战车基础上新发展的“犰狳”装甲人员输送车,美国海军陆战队开始接收最新型的远征战车样车,印度启动未来步兵战车项目的招标工作。

①BAE系统公司推出CV90“犰狳”装甲人员输送车 BAE系统公司全球作战系统分部(原瑞典赫格隆茨公司)2010年展出了CV90步兵战车的最新变型产品——CV90“犰狳”(Armadillo)装甲 人员输送车。与CV90步兵战车相比,“犰狳”装甲人员输送车去掉了原来的双人炮塔,以增加车内空间,提高了装载能力。该车有3名乘员,车长、炮长和驾驶 员,至少可搭载8名士兵。载员舱后部可以安装跳板式尾门,顶部可以安装舱盖。

②美国海军陆战队接收新型远征战车样车 美国海军陆战队从通用动力地面系统公司接收了最新型的远征战车样车——SDD-2(系统发展与演示第2阶段),该车也被认为是远征战车项目的“第三代”样 车。与SDD-1样车相比,SDD-2进行了200多项设计改进,其中大部分改进工作是针对增强车辆性能和提高可靠性。

③印度未来步兵战车项目招标工作启动 印度陆军未来步兵战车项目的招标工作已经启动,共有3家印度私有企业(Mahindra防务公司、拉尔森-图巴罗公司和塔塔车辆公司)和1家印度国有企业 (印度国有兵工厂)参与竞标,并于9月25日向印度国防部递交了投标建议书。预计该项目的投资将会达到110亿美元,研发工作为2014到2015年,中 标企业需要承担20%的研发资金。印度陆军最终可能会订购1875辆。

反坦克导弹战斗部的发展趋势

由 david 发表于 2016年1月31日, 暂无评论

对现装备和在研反坦克导弹战斗部分析

反坦克导弹是导弹中最活跃、装备数量也最大的弹种。虽然目前反坦克的手段增多,但主要任务还是要由反坦克导弹完成。因此,继续改进和发展各种新的反坦克导弹仍将是各国研究的重点之一。

1、改进的第二代反坦克导弹战斗部的特点:

目前各国装备的反坦克导弹主要是改进的第二代,其主要的代表是“陶”、“米兰”、“霍特”的系列改进型,其战斗部的主要特点如下:

(1)为了对付反应装甲,采用了串联聚能装药战斗部。目前几乎所有的聚能装药战斗部都采用了串联装药技术,早期的前级装药直径和装药量都比较小,因为在原设计上进行修改,结构等受较多的限制,另外,早期的反应装甲比较容易击爆;

(2)加大了战斗部尺寸,通过采用固定的或可伸缩的探杆增加炸高、提高破威力。例如:“陶”的直径从127毫米增加到“陶-2A”的152毫米, 再加上探杆炸高,破甲威力由600毫米增加到1040毫米;“霍特”的直径从136毫米增加到150毫米,破甲威力由800毫米提高到1180~1300 毫米;

(3)部分导弹采用攻顶方式,战斗部采用斜置的聚能装药战斗部或直接采用向下的EFP战斗部。例如:瑞典的“比尔-2”采用二个向下倾斜的聚能装 药战斗部,两股射流攻击坦克的同一个点,静破甲达到600毫米。美国“陶-2B”采用两个向下的有锻破片战斗部打击坦克的顶甲。

2、第三代反坦克导弹战斗部的特点:

第三代反坦克导弹的主要特点是发射后不用管,目前部分已投入使用,有些还在研制中,其主要的代表有欧导集团的中程“崔格特”、远程“崔格特”,美国的“标枪”、“先进的重型反坦克导弹”,俄罗斯的“菊花”等。其战斗部的特点如下:

(1)采用重型串联装药战斗部,其中前级战斗部加大,甚至与主战斗部同口径。前级在击爆反应装甲后仍有相当的剩余穿深,主装药可接力破甲,大大提 高破甲威力。采用各种机制的控制炸高引信,使战斗部的威力充分发挥。例如欧导集团的远程“崔格特”就采用了大口径的前级装药;

(2)采用多用途战斗部。可根据不同的用途配用不同的战斗部或研制综合效的战斗部,如反坦克/反直升机、反坦克/反舰或专用于反直升机的战斗部等。

(3)进一步发展攻顶和掠飞攻顶战斗部。为了避开防护日益加强的正面装甲,大量采用俯冲攻顶和掠飞攻顶战斗部,采用这种战斗部后,对隐蔽的装甲目 标也具有攻击能力。导弹还可采用可选择的方式攻击目标,对重型装甲等采用攻顶方式,而对直升机、装甲车辆采用直射。典型的如美国的“标枪”、欧导的远程 “崔格特”等。对掠飞攻顶的反坦克导弹战斗部,可采用EFP或混合装药达到最佳毁伤效果;

(4)在导弹布局中合理安排战斗部的位置,保证战斗部威力的最佳发挥。一般将前级装药放置在导引头后面,中间是特殊设计的飞行发动机或电子舱,然 后是战斗部,这种布置可保证主装药有较大的炸高,同时,飞行发动机和电子舱的存在,既可对前级爆炸起到隔爆作用,也可防止反应装甲对主装药和射流破坏;

(5)为适应未来主动防护的对抗,开始采用低易损性炸药;

(6)开展超高速动能导弹的研究。由于目标的爆炸反应装甲和坦克主动防护系统对动能弹效果不明显,动能弹的作用将更加突出。

反坦克导弹战斗部的发展趋势

综合以上分析可以得出反坦克导弹战斗部未来可能的发展趋势:

1、进一步提高战斗部的威力。对于聚能装药战斗部而言,采用重型串联装药,其前级在击爆反应装甲后要有相当的余量,主装药在此基础上接力破甲,提 高崐威力。主装药采用能量更高的炸药、性能更好的药型罩材料和装药结构。研究和发展超高速动能导弹战斗部,对付日益增强的主装甲、新型反应装甲和主动防护 系统;

2、发展多用途战斗部,扩大反坦克导弹的应用范围。除破甲外,战斗部还应具有杀伤、燃烧、爆破等多种功能。战斗部可以是单一作用的,也可以是综合效果的;

3、大量采用攻顶战斗部打击坦克比较薄弱的部位。除串联聚能装药战斗部外,在攻顶战斗部中注意使用EFP战斗部,并对带有反应装甲和特殊顶部防护结构和EFP的相互作用进行研究。也要研究象俄“红土地”战斗部靠大装药量摧毁坦克的问题;

4、研究和采用低易损性炸药,提高战斗部对主动防护系统的对抗能力。未来的坦克将会装备有先进的主动防护系统,会对进攻的导弹产生强烈的干扰和破 坏,为此,首先要在导弹战斗部上采用低易损炸药,提高战斗部在反击中的生存能力。除此之外,装药结构生成的破坏元应对破片等的反击不敏感,例如生成直径较 粗、速度梯度适中的杆式射流,在距离目标较远的地方作用等。

我国发展反坦克导弹战斗部时需要注意的几个问题

1、要加强机理研究。

国外对战斗部机理的研究非常深入,就聚能装药战斗部而言,对各种重金属药型罩材料、药形罩结构、新的高能炸药、新的装药机理都进行了深入的研究和探索,而且这些研究仍在继续,因此在设计上可以不断创新,总是处于领先水平。不重视机理研究将会后劲不足,易走弯路。

2、对于采用单一的或综合效应的战斗部应早作决策。

国外多用途战斗部的形式有两种,一种是单一效果的,另一种是综合效应的。就战斗部威力的发挥来讲,由于单一效果的战斗部是专门针对所要打击的目标 确定的,因此威力大,作用效果好。从战斗部设计人员来讲,希望采用单一效果的方式,使对每一个目标的作用效果达到最优。国外采用单一作用战斗部的导弹越来 越多。另外,要特别关注反坦克导弹战斗部具有对付战场硬点目标的能力。

3、对于主动防护系统对反坦克导弹的威胁要有清楚的估计。

坦克加装主动防护系统是必然趋势,如何对付主动防护系统的挑战是下一步发展反坦克导弹需要重视的问题。首先要搞清楚主动防护是如何破坏进攻导弹的,在此基础上,研究抗干扰能力强的战斗部,使其在反击条件下正常作用。

4、相关的技术要超前发展。

如反坦克导弹战斗部用的低易损性炸药,各种机制的炸高引信以及通用的精密制造、精密装药和精密装配技术等。

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美军有多辆M1A2主战坦克被短号击毁

由 david 发表于 2016年1月31日, 暂无评论

美军有多辆M1A2主战坦克被伊军击毁,据美军报道,这些坦克都是被伊军用俄制第三代反坦克导弹–“短号”击毁的。

首先介绍一下被击毁的美军M1A2主战坦克:该坦克是美军现役最先进的主战坦克,是美军装甲师和机步师的主要突击力量,是称陆战王牌,在世界现役最先进的 主战坦克评比中,一直名列前茅,该坦克车重62.5吨,全长9800毫米,车底距地高0.43米,最大速度67公里/小时,最大行程465公里,涉水深 1.2米,越墙高1米,越壕宽2.7米,装一门120毫米滑膛炮,可发射穿甲弹,榴弹等多种弹药,装有先进的火控系统和防化学,防生化武器装置。巷战中, 主要用于伴随步兵作战,提供直接火力支援,也可用于防守重要目标。

M1A2

介绍完挨打的一方美军主战坦克,下面在介绍一下打人的一方俄制“短号”反坦克导弹。“短号”是俄制第三代反坦克导弹,它包括以下两种:

1)射程2500米的短号-MR中程反坦克导弹系统;

2)射程5000米的短号-LR远程反坦克导弹系统;

该导弹的主要特点有

[A]多用途,除反坦克外,还能摧毁轻型装甲,土木工程,有生目标等。

 [B]抗干扰性强,可全天候使用。

[C]实现了自动化射击,能同时攻击2个或多个目标。

[D]可在地面上发射或搭载在越野汽车,或装甲车和坦克上使用。

[E]可在有限空间,如楼房或建筑物内进行射击{短号-MR}。

“短 号”反坦克导弹的射程:白天为100-5500米,夜间为100-3500米。弹体直径152毫米,筒装导弹长度为1210毫米;射击速度2-3发/分 钟。战斗部有两种,当攻击坦克,使用双级串联聚能破甲战斗部,穿甲厚度可达1000-1200毫米。制导方式为激光驾束和半主动直瞄制导。“短号”导弹的另一个优势是它的便携性。两种型号配置基本相同,带有瞄准具的发射装置{包括制导设备,目标跟踪装置,热成象瞄准具}和筒装导弹,它各部分的尺寸,重量更适合士兵使用,并且操作简便,例如短号-MR可分解为两部分,由战勤组中两名土兵携带,其中一部分为发射装置与热成像瞄准具,另一部分为两枚筒装导弹,两枚导弹的重量不超过28千克。该导弹的离筒速度较低,可使其在居民点作战时,能够从建筑物和空间有限的地方发射,有利于巷战。

介绍完了俄罗斯的反坦克导弹,想必网友们也很想了解一下,中国人民解放军目前列装和已公布的新型反坦克导弹情况,看看我军装备的“坦克杀手”威力如何?下面就介绍一下我军第三代反坦克导弹。红箭-9重型反坦克导弹系统,是我军列装的最新式重型反坦克导弹,属于我军第三代反坦克导弹,主要装备我军集团军反坦克旅,90年代未研制成功,是世界上 威力最大,功能最全,技术非常先进的反坦克武器系统之一,它是一种射程远,精度高,可昼夜使用,便于快速机动的车载式,远程反坦克武器,能有效击毁 2000年前后世界上装备的各种最新式主战坦克和装甲车辆。

中国红箭-9A重型反坦克导弹系统是世界上目前威力最大、功能最全、技术非常先进的反坦克武器系统之一。也是一款重型反坦克装备。红箭-9A从搜索目标到 发射导弹、跟踪、自动装填等多方面都高度自动化,属世界一流反坦克导弹武器系统,其配用的导弹弹射程远、威力大。采用了新型的战斗部和引信,静破甲垂直穿 透深度可达1.2-1.3米,可击穿320毫米/68度外佳反应装甲的均质钢装甲,可摧毁任何现役坦克。该导弹的命中率大于90%,配有完全国产化的昼夜 观瞄系统,具全天候作战能力。 红箭-9A采用“三点法导引”可以实现攻顶,发射后弹道抬高,增加了一个近炸引信。当导弹飞临坦克时,引信先探测到目标,然后给出一个起爆信号引爆战斗 部,这时导弹可选择两种方式攻顶,一种是向下俯冲攻击顶装甲,另一种是选择特殊的战斗部,即爆炸后战斗部的射流不是朝前面而是朝向下方的坦克顶部,同样可 以实现攻顶。所以再有人说中国没有攻顶弹药那绝对是谣传。

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2015年巴黎航展FlexiS全模块化导弹概念

由 david 发表于 2016年1月27日, 暂无评论

2015年巴黎航展上,MBDA公司揭示了CVW102 FlexiS完全模块化空射导弹的概念,并称其为该公司2015年度“概念设想”的创新。“概念设想”为MBDA公司举行的一年一度的小组倡议,今年已经 是第六年;所谓倡议就是界定一个武器系统,能够应对今后20年内所出现和预测的挑战。设置“倡议”的目的是:在全公司及其供应链范围内,发现研究、开发和 创新企业,识别和权衡已出现的和原创技术,以促进武器概念的发展。

支撑FlexiS导弹概念发展的三个关键驱动力是:保持技术领先、能够以合适的设备数量和类型应对作战目标集、能够处理潜在冲突类型的不确定性。 MBDA公司采用的典型想定为“航母打击”,通过持续开发,该想定将面临所固有的设备库存的补给和存储挑战,以应对所出现的各种不同冲突想定。

所设想的CVW 102 FlexiS导弹概念,是一个导弹族,具有相同的中部弹体,所采用的模块化结构、能够在战场上将不同的子系统进行替换,将导弹进行裁剪,满足特定任务需 求。MBDA公司“概念设想”的负责人Ed Dodwell表示,FlexiS是一个灵活的系统,允许客户根据需要,从MBDA已经检定的配置集里,配装武器系统。”

Dodwell 表示,与MBDA公司现有的导弹产品保持一致,工作团队在FlexiS概念中设定了三种弹径,每一种弹径包括不同的能力集:180毫米弹径,包括1.8米 和3米两种弹长;350毫米弹径,弹长3.5米;450毫米弹径,5.5米弹长。但是,他也指出,“虽然就‘概念设想’而言,导弹族给出了最大的裕度和能 力,但是今年,该小组的工作也只是集中在180毫米弹径导弹的开发上,并以此作为FlexiS概念导弹族的示范。”

180毫米弹径的导弹族具有五种典型配置,具有空空和空地打击功能,其中:1.8米弹长的主要用于空地打击,3米弹长的用于空空作战。虽然Dodwell指出,在灵活的结构概念中,仍然有机会将这两种不同弹径的导弹进行混合和调配。这五种配置如下:一型为中距打击导弹,一型为反坦克导弹,两型导弹弹长均为1.8米;第三型为一超短距空空导弹(AAM),弹长1.8米,用于打击 不太复杂的空中威胁,如中空无人机uav), 不需高价值空空导弹就能应对;第四型为弹长3米的远距空空导弹,采用空气-涡轮-火箭动力技术(该技术在 2013年的“概念设想”CVS 302 Hoplite武器中曾经采用过),能够在空空作战中提供“适当的射程”和Ma2以上的作战能力;第五型为一种“任务可重置”的近程空空导弹,采用破片式 战斗部、全尺寸火箭发动机。

Dodwell指出,MBDA动力系统子公司罗克瑟尔公司支持FlexiS的导弹概念,并提出了采用模块化火箭发动机的设想。“1.8米和3米弹径 的导弹可以采用同一种火箭发动机,但是对于3米弹径的导弹,可以在弹后部多安装两台火箭发动机,也就是说,可以迅速将打击空中目标的极短距空空导弹转换为近距空空导弹,仅仅是通过增加两节火箭发动机模块和更换导引头。”

Dodwell表示,弹径180毫米导弹族里的所有导弹,均采用同一种气动力外形,以使集成成本最低。这意味着尽管所有导弹的真正能力不同,但是它 们的平台构型和集成方法都是相同的。因此,在首个武器集成完毕后,将大大降低后续每一次集成所需增加的成本。这样,就可以以非常低的费用完成武器在平台的 安装,同时获得各种多样的作战能力。

FlexiS结构采用了大量不同领域的创新性技术并借助这些技术获得实现,这些技术包括:非接触通用接口和通用功率/通信总线;一种具有线内组合处 理的先进组合底架,能够将非接触接口和通用总线嵌于弹体中;一种通过武器配置和控制单元实现的智能导弹自重构能力,能够对装配模块的配置进行管理;子系统 级的健康和使用监控。

Dodwell表示,“FlexiS导弹概念使我们能够对大量出现的新技术进行审视并加以重视,从而提高武器的能力:弹间通信和合作;反应性材料战 斗部;阵列天线导引头和可变速火箭发动机等。同时,模块化动力的概念也使得射程和速度变得可调。这种完全的模块化结构的核心好处之一就是,该结构允许所出 现的技术在获得成熟时,只要与接口和标准相符,就能够及时用于该结构。”于是,就能够快速在子系统一级发展设备,并借助结构将子系统引入装备;这样,子系 统就能够与某一种配置同时获得资质,而不是等到一种完全崭新的导弹系统进行开发时才能够将新技术引入装备。

更加深入地审视这些使能技术的细节时,就会发现,正是采用非接触接口的通用功率/通信总线,允许我们能够标准化子系统模块和这些模块接入总线的方 式。这种方式可以真正地使整弹的集成变得容易。当前我们的大多数导弹,均是基于一种“星形结构”:子系统间要么采用离散的接口,要么采用与弹载计算机之间 的离散式点到点通信。而FlexiS导弹概念,则是采用单一总线的方式,其优点是允许安装模块,然后弹载计算机检测到模块并将模块接入,这样就能够使所有 子系统在总线上进行工作,形成一种更加开放和灵活的结构。

然后,总线和非接触接口就能够集成到一种通用的弹体中,采用线内组合处理的方式;通用弹体采用新颖的复合材料, 这种材料目前正在MBDA公司内部进 行检测和试验。目前正在考虑中的组合式处理和制造,使得底架集成成为可能,与传统金属底架相比,这种底架质量更轻、所占用空间更小。这种底架的开发,能够 同时满足空空和空地作战时严苛的力学要求。因此,在FlexiS导弹族中,这种通用底架对于所有不同配置均相同。这种底架还将采用组合监控领域的最新创新 性技术,保证整个使用寿命内底架的鲁棒性和品质。

将通信/动力总线嵌入的能力,使得核心导弹结构的质量和体积显著降低。因此,不再是无奈地采用当前现有技术,弹体内各种基于总线的大量应用,使得嵌 入结构化弹体成为可能。这种方式,确实能够大量节省弹体内的空间,使得模块间的接口变得简单,从而使得我们所能够研制出的导弹能够在战场上实现简单装配。

另一个使得导弹获得这种先进适用性的核心创新点就是导弹的配置和控制单元。这种单元能够检测出安装到弹体上的每一个模块、识别出每一个正在安装的部 件,并确保模块是经过资质认可的子系统。该单元还能检测出整个模块集属于同一个经过认可和试验过的配置,确认性能已知,最终确认导弹是一枚经过认证的整 弹。然后,配置和控制单元会将导弹相应配置的正确任务参数加载,同时加载相应配置所定义的模块运行软件,对每一个模块的运行进行优化,保证模块具备整弹交 付时的状态并保证整弹具备交付时应有的性能。

模块化的结构,保证了模块本身的引入,并使得导弹与导弹之间的协作成为可能,使得导弹之间能够自主行动和通信,灵活性更上一级,但是这种灵活性仍局 限于任务所计划的约束集合内。这种导弹之间的直接交互行动,使得一群导弹之间具备了智能化行动和机动的能力,或者智能化使用特定战术对抗未来具有威胁的导 弹的能力。例如,当与一个高机动空中目标作战时,一枚导弹可以是追逐弹、另一枚导弹是拦截弹。两枚导弹之间的通信允许它们共同确定对空中目标的拦截点并最 大化杀伤概率。同样,导弹之间的协作,也能够减少对敌方实现成功的防空压制所需的导弹数量;目前,对敌防空压制依然是一个高度消耗性的作战想定。

最后,模块级的健康和使用监控集成,将导弹的寿命管理向前推进了一步。当前的挑战之一是,一枚导弹在翻新之前能够承受多少飞行小时数,以及这枚导弹 究竟还剩余多少“真正的寿命”。HUMS(健康和使用监控系统)的引入,使得能够对导弹所“看到”的真实环境进行监控,但是当前还仅仅能够工作在整弹一 级。目前,真正的创新点在于将监控推向模块一级,因为这样才能够最大化整弹的寿命;而不是像现在,当任何一个子系统出现故障时,就需要将整弹送返翻新。如 果HUMS系统实现了模块化,我们就能够确知每一个模块的寿命,然后就能够简单地将故障模块替换掉,这样导弹就仍然能够留在战场并达可用状态。对于我们而 言,这是真正的改变博弈的技术。

Dodwell最后总结到:设定为特定的“航母打击”角色,是为了使概念尽可能地满足需求和具有反应能力,我们的建议是在舰上设立一个全自动的装配 线—因此这也是我们为什么将重点放在航母上的原因,恰恰是因为舰上具备自动处理弹药的趋势。我们设想在2035年,我们的武器弹药库拥有了通用底架和模 块,可以自动地从弹药库取出那些单元,然后将其送至武器装配区域。武器装配区域有一个由MBDA生产并交付的自动武器装配系统,该系统将自动装配导弹并检 测导弹是否完好、能否执行作战任务等。(中国航空工业发展研究中心 闫娟)